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トヨタ bZ4Xツーリングが仕上がりました。オーナー様には長年当店をご利用いただいており、この度もこちらのbZ4Xツーリングのご納車日がお分かりになり次第、ご予約をいただいておりました。bZ4Xツーリングは通常のbZ4Xに比べて全長が長く、ラゲッジスペースにゆとりを持たせて日常からアウトドアまでより使いやすい仕様となっています。もちろん利便性だけでなく、bZ4XはBEV専用のプラットフォームでバッテリーが床下に搭載されているため低重心であり、また電池パックとフレームが一体構造となっているためそれによって剛性も向上。コーナリングをはじめ様々な場面で安定した走りが実現されているようです。航続可能距離も700km前後と、長距離でも安心して走ることができるトヨタ先進のBEVです。

さて、お車ですが、状態は特段問題ありませんでしたが、新車特有の塗装の曇りがやや強めで、艶感と透明感がまだいまひとつという様子にありました。カラーがマグネタイトグレーメタリックということもあり、スバル車の新車時の状態に近い感じがあります。塗装の質もスバル寄りでしたので、これに合わせた技法にてポリッシングを行いました。負荷を抑えつつ、パネルごとにキワまで丁寧に磨き上げたことにより、塗装の曇りをはじめ所々に見受けられた傷やイオンデポジットも除去され、メタリックの輝きが鮮明となってグレー系の塗装ならではの陰影もきれいに表れます。

下地処理後には、3層セラミックコーティングの「リボルトプロ・エクストリーム」を形成させ、艶と輝き、透明感をさらに増し加えてボディを保護しています。塗装面に加え、下回りを中心とした未塗装樹脂パーツ、レンズ類、ドアバイザー、ナンバープレート、ドアやテールゲートを開けた際の内側の塗装部分もコーティングの施工範囲に含まれます。特に未塗装樹脂パーツはより黒くしっとりした仕上がりとなり、経年による白化を遅らせる効果もあります。また、当店のコーティングは紫外線軽減機能 (UVA、UVBとも) がありますので、夏場の強い紫外線からもお車を守ります。UVAは可視光線青帯域に変換され、変換されることでUVAが軽減されます。UVBは熱エネルギーに変換されます。

あわせて「窓ガラス・グラスルーフ撥水加工」と「ホイールコーティング」の施工も行いました。窓ガラスは新車でも例外なく油膜は付いていますので、これを処理しクリーンに整え撥水加工を施しています。これにより雨天時に滲まず安全な視界が確保でき、ウロコ状の水シミも付きにくくなり、きれいな窓ガラスが保ちやすくなります。

お引き渡しの際、お車をご覧になったオーナー様は「照明の映り方が変わった」とその変化にすぐお気づきになり、大変お喜びいただくことができました。

いつもご愛顧賜りまして、誠にありがとうございます。